Elo-syyskuulle siirtyi koronan johdosta viime kesänä niin monta mielenkiintoista autotapahtumaa, että läheskään kaikissa ei ollut mahdollisuutta vierailla ja useasta niistäkin, joissa ehdimme käymään, jäi raportti ruuhkan keskellä julkaisematta. Tämän Suomen Volkkariyhdistyksen päätapahtuman Bug In Finn 2020 -raportin myötä alkaa Wheelsin Kesämuistoja-sarja. Sarjan kuvien myötä pääset kokemaan uudestaan monta autoharrastajan kesän 2020 kohokohtaa.
[Lue artikkeli]kupla
Peltivanteiden kunnostus hiekkapuhaltamalla ja maalaamalla
Projektikuplan kunnostaminen on edennyt auton mukana tulleiden peltivanteiden entisöimiseen saakka. Useaan kertaan maalatut ruosteiset vanteet pestiin ja hiekkapuhallettiin. Alta paljastui suorat entisöimiskelpoiset peltivanteet. Vanteiden pulverimaalausta harkittiin, mutta alkuperäisyyden nimissä vanteet päätettiin maalata alkuperäisillä värisävyillä 2-komponettisilla automaaleilla. Lopuksi vanteille asennettiin uudet renkaat uusin venttiilein ja koko paketti tasapainoitettiin. Tässä artikkelissa on kuvattuna entisöintityö vaihe vaiheelta.
[Lue artikkeli]Cruising-helmi: 1973 Volkswagen 1303S ”Ässäkupla”
Puolesta vai vastaan? Ässäkuplat jakavat Volkswagen-harrastajien mielipiteet. Monien mielestä ne eivät ole aitoja kuplavolkkareita modernimman tekniikkansa takia, eivätkä yhtä sympaattisia kuin vanhemmat 1950- ja 1960-lukujen makaavalamppuiset kuplat. Osa harrastajista taas pitää niitä juuri edellä mainituista syistä kuplavolkkareiden ehdottomina huippumalleina ja loistavina projektiaihioina vaikkapa rallipoluille.
[Lue artikkeli]Isältä pojalle – 1951 Volkswagen Typ 1 Export Limousine
Rautjärveläinen Heikki Naapuri on monelle volkkariharrastajalle tuttu VW-guru, jonka pajalla aika tuntuu pysähtyneen. Heikillä riittää aikaa neuvoa ja vastailla aloittelevan harrastajan kysymyksiin tai turista muuten vain Volkkareista. Usein pajalta mukaan lähtee kotiinviemisinä omasta projektista puuttuvia pisteosia, joita Heikille on vuosien varrella kertynyt melkoinen varasto. Heikin autokokoelma käsittää niin pihamaalla kyljelleen käännettyjä varaosa-autoja kuin entisöityjä ja erikoisia harvinaisuuksiakin. Nyt esittelyssä on Heikin ensimmäinen harrasteauto, vuoden 1951 Volkswagen Typ 1 Export Limousine, jonka Heikki sai isältään armeijasta päästyään.
[Lue artikkeli]Yli 560tkm ajetun 1967 jenkkikuplan kunnostus paljastaa USA- ja euromallien erot
Kuplavolkkari näyttää ensisilmäykseltä pysyneen samanlaisena vuodesta toiseen, mutta vuosimallit ja eri mantereille toimitetut vientimallit eroavat merkittävästi toisistaan. Tämän ensimmäisellä omistajalla 51 vuotta käyttöautona olleen vm. 1967 kuplan mittariin on kertynyt yli 560tkm. Kunnioitettava kilometrimäärä millä tahansa autolla ajettuna. Volkswagen päätti kunnostaa auton Meksikon tehtaallaan uutta vastaavaksi. Kunnostustyön yhteydessä paljastuvat myös kuplavolkkarin USA- ja euromallien erot sekä muita 1967 Volkkareiden ainutlaatuisia piirteitä.
[Lue artikkeli]