Volkswagenin piti valloittaa luksuautojen markkinat Type 4 -malleillaan. Toisin kävi. Kansa piti uutta kansanvaunua rumana ja kalliina, ja autolehtien toimittajat soimasivat Volkswagenia kovin sanoin sokeaksi 1960-luvun lopun nopealle teknologiselle kehitykselle. Luksusautojen markkinat jäivät valloittamatta, mutta nykyään harvinaisilla Type 4 -yksilöillä on monta mielenkiintoista tarinaa kerrotavanaan. Yksi tarinoista on tässä. Virolaisen pellon reunasta löydetty suomalainen Volkswagen 412 E neuvostoliittolaisilla rekisterikilvillä on esimerkki siitä, kuinka autot ja ajoneuvokulttuuri ovat osa kansakuntien historiaa.
[Lue artikkeli]Main Content
VIKTORIAN VOLGAN MUODONMUUTOS
Viktorian 1976 GAZ-24 Volgan täydellinen muodonmuutos
Uudesta Volgasta piti tulla automalli, jolla Amerikka saataisiin vapisemaan pelosta. Toisin kävi. Volga GAZ-24:n tarina on malliesimerkki siitä, miksi Neuvostoliitto lopulta kaatui. Samalla se on yhden historiallisen aikakauden symboli, joka ansaitsee tulla entisöidyksi ja säilytetyiksi tuleville sukupolville. Ja tietysti myös ajetuksi. Mikä olisikaan parempi auto automatkalle halki entisen Neuvostoliiton, kuin Viktorian täysin entisöity GAZ-24 Volga? Tästä autosta Brežnevkin olisi ollut ylpeä.
[Lue artikkeli]MP19-MESSUT
Kuvaraportti: MP19-moottoripyörämessut
Helmikuun alussa järjestetyt MP19-moottoripyörämessut ovat varma kevään ensimerkki. Uutuuspyörien, koeajoradan ja Petrol Circuksen rakennettujen pyörien ohella tänä vuonna messuilla oli panostettu sähkömoottoripyörien ja -mopojen esille tuomiseen. Moottoripyöräilyn tulevaisuus näyttää sähköiseltä. Tämän raportin pääosassa on sähköpyörien sijaan MP19-messujen paras anti, eli näyttelyn parhaat klassikkopyörät ja mielenkiintoisimmat rakennetut customit.
[Lue artikkeli]Suositellut artikkelit
Chevrolet Camaro Z/28 – taistelu Trans-Am ratojen herruudesta [2. osa]
Z/28 Camaron synty on tarina taistelusta Trans-Am ratojen herruudesta. 1960-luvun lopun äärimmäisen kilpailuhenkisessä Detroitissa Chevrolet otti kaikki keinot käyttöön Fordin Trans-Am autojen päihittämiseksi. Vuonna 1968 Chevrolet saavutti tavoitteensa ja happoaltaassa kylvetetyt Z/28 Camarot pyyhkivät Mustangeilla pöytää Trans-Am radoilla.
[Lue artikkeli]
Hyvä vai huono uutinen: yli 40–vuotiaat autot katsastusvapaiksi
Suomalaisten autoharrastajien yllätykseksi Liikenne- ja viestintäministeriö ehdottaa asetusluonnoksessaan kaikkien yli 40 vuotta vanhojen yksityiskäytössä olevien ajoneuvojen vapauttamista määräaikaiskatsastuksesta. Ehdotus kuulostaa ensi alkuun poikkeuksellisen hyvältä, mutta siihen sisältyy autoharrastuksen ja ajoneuvokulttuurin kehittymisen kannalta myös selkeitä uhkia. Ministeriön asetusluonnos on parhaillaan lausuntokierroksella. Nyt kannattaa olla aktiivinen ja ilmaista lausuntopalvelussa oma mielipiteensä 20.2.2019 mennessä.
[Lue artikkeli]
Satavuotiaan Citroënin 7+1 innovatiivista automallia
Ranskalainen autonvalmistaja Citroën täyttää tänä vuonna 100 vuotta. Valtavirrasta poikkeavasta muotoilusta, ajomukavuudesta ja futuristisista innovaatioistaan tunnetun merkin satavuotiselle taipaleelle on mahtunut monta merkittävää ja mielenkiintoista automallia. Kaikki ne eivät ole osoittautuneet menestykseksi ja laadunkin kanssa on vuosien varrella ollut ongelmia. Citroënin kunniaksi on kuitenkin todettava, että merkin historiaan mahtuu ehkäpä kaikkein eniten automaailman pioneereina toimineita innovatiivisia suunnannäyttäjiä. Tässä artikkelissa on esitelty niistä seitsemän ja bonuksena Citroënin GT-henkinen ranskalainen muskeliauto.
[Lue artikkeli]
Cruising-helmi: 1956 Citroen 2CV rättärirodi
Hyvin rakennetussa rodissa tiivistyy esteettisesti kauniiksi kokonaisuudeksi rakentajansa kekseliäisyys, innovaatiot, monimuotoisuus, vapauden ja vauhdin kaipuu ja tietysti myös kapinallisuus. Aivan kuten tässä Olli Erkkilän Citroen 2CV rodissa. Ollin rättärirodi on auto, joka nostaa kunnioituksesta hattua alkuperäiselle amerikkalaiselle hot rodille ja tuo ranskalaisen sivistyneessä kapinallisuudessaan samalla skeneen jotain sellaista uutta, jota se kaipaa.
[Lue artikkeli]
Ainoa jäljellä oleva 1967 BMW 1600 GT entisöitiin opiskelijavoimin
Italialaisen koriräätäli Pietro Fraun kynästä syntyneen sulavalinjaisen 1967 BMW 1600 GT:n muodot kätkevät sisäänsä baijerilaisen Glasin ja BMW:n tekniikan. Tätä Glasin ja BMW:n yhteistyönä syntynyttä autoa valmistui vain kaksi kappaletta, joista toinen tuhoutui jo varhaisessa vaiheessa koeajossa. Jäljelle jäänyt yksilö on nyt entisöity alkuperäiseen asuunsa.
[Lue artikkeli]
Kurooko tämä Teslan moottorin vauhdittama 1949 Mercury Coupe Derelict umpeen sukupolvien välisen kuilun?
Klassikkoajoneuvoja on muunnettu sähkökäyttöisiksi jo vuosikymmenten ajan. Tehtävä on haastava, sillä konversion myötä kadotetaan helposti enemmän kuin saadaan. ICONin valmistama 1949 Mercury Coupe Derelict asettaa kaikille tuleville konversioille kokonaan uuden laatutason, joka muiden on ylitettävä. Koskaan aikaisemmin ei klassikkoautoa ole muunnettu sähköautoksi näin onnistuneesti.
[Lue artikkeli]