American Car Show:sta jäi tänä vuonna erittäin hyvä fiilis. Tunnetut ulkomaiset näyttelyautot loistivat poissaolollaan tai eivät ainakaan osuneet oman kamerani linssiin, mutta hienosti rakennettuja ja harvinaisia kotimaisia autoja ja moottoripyöriä riitti silti ihmeteltäväksi. Ja olihan kutoshallissa yksi ultraharvinainen laitekin, jota ei voi nähdä missään muualla kuin Suomessa. Erityiskiitos järjestäjille Keimola 60v -osastosta, jossa viimeiseen kurviin ja lähtösuoralle oli koottu näyttävä kattaus historiallisia rata-autoja.
[Lue artikkeli]Main Content
KUSTOM KULTURE SHOW
Kuvaraportti: Kustom Kulture Show 2026
Kustom Kulture show 2026 kokosi Kaapelitehtaalle enemmän kalustoa kuin koskaan aikaisemmin. Taiteilijoita paikan päällä oli yli kymmenestä maasta, Jenkeistä, Australiasta ja eri puolilta Eurooppaa. Ensi esittelyssä on neljä moottoripyörää ja myös useita autoja. Kattaus oli kustom-kulttuurista kiinnostuneille jälleen kerran ehdottomasti näkemisen ja kokemisen arvoinen kokonaisuus.
[Lue artikkeli]MIES JOKA PIIRSI PORSCHE 911
Kerralla oikein – mies, joka piirsi Porsche 911:n
Harva muotoilija on jättänyt autoteollisuuteen niin pysyvän jäljen kuin joulukuussa 1935 syntynyt Ferdinand Alexander Porsche. Nimensä Porschen perustaneelta isoisältään Ferdinand Porschelta perinyt F. A. Porsche tunnetaan ennen kaikkea legendaarisen Porsche 911 urheiluauton muodon isänä. Hän oli visionääri, jonka muotoilufilosofian ytimessä oli yksinkertainen periaate: hyvä muotoilu on rehellistä.
[Lue artikkeli]Suositellut artikkelit
Kuvaraportti: Cafe Racing Kerava 10.2025
Keravan cruising on jo vuosia järjestetty kuukauden toisena perjantaina Sherwoodin Nesteellä eli Alikeravantien Neste liikenneaseman pihapiirissä. Tänä syksynä tilanne muuttui ainakin joksikin aikaa, sillä koko liikenneasema meni remonttiin. Lokakuun Cafe Racing kokoontumisessa tämä ei liiemmin haitannut, sillä lempeä syyssää helli ja cruising-kansa mahtui juuri ja juuri käytettävissä olevalle parkkipaikalle.
[Lue artikkeli]
Tee se itse: Volkswagen Transporter T4 yläpallonivelen vaihto
Volkswagen T4 Multivan on osoittautunut vuosien varrella luotettavaksi ja edulliseksi retkeily- ja monikäyttöautoksi. Auto ehti jonkin aikaa kolahdella loivissa kuopissa ja urissa. Kolahdusten syy löytyi katsastuksessa. Apparin puolen yläpallonivelessä oli väljää ja nivelen suojakumikin oli silmin nähden rikki. Uudet osat maksoivat muutaman kympin, pallonivelen irrotus- ja asennustyökalu löytyi somen markkinapaikalta ja ensikertalaisena itse tehden yläpallonivel ja koiranluu vaihtui uusiin muutamassa tunnissa.
[Lue artikkeli]
Cruising Pre-Party with Special Guest Thony Nyman – Renkaanpotkijat Vol.9
Uuden ajokauden alla on hyvä hetki muistella viime syksyyn viimeisten lämpimien päivien cruisingeja. Tässä jaksolla renkaita potkimassa myös Mopar-mies Thony Nyman. Ihmettelyn kohteena mm. 1961 Dodge Seneca, 2007 Dodge Charger, 1962 Dodge Dart, 1969 AMC Javelin SST, 1952 Rover 75, 1990 Toyota Deliboy ja tietysti Tonyn 1965 Hottentotti Dartti. Tervetuloa mukaan!
[Lue artikkeli]
Kuvaraportti: Keski-Suomen Talwiajot 2025
Keski-Suomen Mobilistit ry on järjesti helmikuussa perinteiset vanhojen autojen Talwiajot. Tapahtumalla on jo yli 50-vuotinen historia. Autokunnille oli tarjolla kaksi eripituista lenkkiä. Pidempi 140km lenkki tehtävineen nopeammille ajoneuvoille ja lyhyempi noin 50km lenkki hitaammalla ajoneuvokalustolle. Reiteille starttasi erilaista kalustoa aina 1920-luvun kanttiautoista 1990-luvun youngtimer-klassikoihin. Yleisöllä on vapaa pääsy lähtöalueelle, jossa autoja pääsi ihastelemaan lähietäisyydeltä.
[Lue artikkeli]
Toyota Starlet KP6x – pieni, mutta pippurinen takavetolegenda
Toyota Starlet on monelle autoharrastajalle tuttu yhtenä 1970- ja 1980-lukujen vaihteen kaupungistuvaa Suomea valloittaneista pienikokoisista autoista. Pienen japanilaisen Toyotan suosiota selittävät etenkin Starletin toisen sukupolven takaveto, kierrosherkkä moottori ja ensimmäistä kertaa Toyotassa käytetty tarkka hammastanko-ohjaus, jotka tekivät autosta hauskan ajettavan.
[Lue artikkeli]
Cruising-helmi: 1963 Acadian Beaumont Sport Coupe
Detroitin kolme suurta — Ford, Chrysler ja General Motors panostivat 1960-luvun alussa merkittävästi taisteluun pohjoisen naapurivaltion automarkkinoiden herruudesta. Tuontitulleista johtuen Kanadan markkinoille suunniteltiin erikoismalleja ja automerkkejä vastaamaan paikalliseen kysyntään. Kun Yhdysvalloissa vuonna 1961 esiteltyä Pontiac Tempestiä ei otettu mukaan Kanadaan vientiohjelmaan, halusivat GM:n kanadalaiset jälleenmyyjät valikoimaansa oman kompaktiluokan automallin. Acadian syntyi vastaamaan tähän tarpeeseen.
[Lue artikkeli]