Espoolainen Juha-Pekka Rissanen vietti teini-ikäisenä kesän 1976 Amerikan autopääkaupungissa Detroitissa. Fordin tehdaskierroksen päätteeksi nuori mies istahti amerikanraudan ratin taakse ja oli myyty. Unelma omasta V8-moottorisesta jenkkiautosta eli pitkään ja täyttyi lopulta eläkeiän kynnyksellä, kun Juha-Pekka hankki Cadillac Eldoradon. Kangaskattoinen Eldorado osoittautui harvinaisuudeksi, jota Cadillac ei koskaan itse valmistanut, vaikka olisi ollut syytä.
[Lue artikkeli]Main Content
Kustom Kulture Show
Marco ”Platu” Planting: Kustom Kulture Show on Suomen paras Garage party
Hot rodeja, customeita, makeita moottoripyöriä, pinstripingia, kromia ja flake-maalia. Kaapelitehtaalla yhdeksättä kertaa järjestetty Kustom Kulture Show on hot roddereiden, bikereiden, vintage väen ja koko Suomen kustom-scenen oma Garage party, johon kuka tahansa on tervetullut. Kaapelitehtaan tiloihin oli tänäkin vuonna saatu mahtumaan huikea tapahtuma ja bileet.
[Lue artikkeli]1920 Indian Super Scout
1920 Indian Super Scout – Kunnianosoitus moottoripyöräilyn ruotsalaiselle pioneerille
Ruotsalaiset Anders Lundberg ja Lasse Sundberg halusivat rakentaa moottoripyörän, joka liittyisi Indianin historiaan puisilla ovaaliradoilla ajetuilla Board track -kilpailuilla, mutta yhdistää siihen nyky-Indianin uusimman teknologian. Projektin tuloksena syntyi turboahdettu 1920 Indian Super Scout, joka tekee kunniaa moottoripyöräilyn ruotsalaiselle pioneerille ja toimii niin arkiajossa kuin räjähtävänä aikakoneenakin. Kaksikon pyörä palkittiin MP23-messujen parhaana customina.
[Lue artikkeli]Suositellut artikkelit
Unelma amerikkalaisesta urheiluautosta – 1952 Glasspar G2 Roadster
Toisen maailmansodan jälkeisessä Kaliforniassa vallitsi uudenlainen optimismi. Talous oli lähtenyt kovaan nousuun, teknologia edistyi suurin harppauksin ja bisnesmahdollisuudet amerikkalaistan unelmaa jahdanneille nuorille olivat paremmat kuin kenties koskaan aikaisemmin. Nousukauden huumassa Euroopasta Amerikkaan rantautuneet pienet urheiluautot ja kaksipaikkaiset roadsterit alkoivat vaikuttaa siihen, minkälaisilla autoilla julkisuuden henkilöt ja oman menestyksensä rakentaneet halusivat näyttäytyä ja ajaa. Tarkkanäköiset nuoret ymmärsivät, että elettiin historiallista hetkeä. Kaikki oli mahdollista, myös urheiluautobisneksessä. Yksi näistä näkijöistä oli Bill Tritt, lasikuituveneitä rakentanut nuori yrittäjä, joka päätti mullistaa amerikkalaisen autoteollisuuden.
[Lue artikkeli]
Dodge Dartin tarina: Thony Nymanin 1965 Dart GT Hottentotti-custom Puhoksella
Detroitissa pohdittiin 1960-luvulle tultaessa, miten pienten eurooppalaisten autojen maihinnousu voitaisiin pysäyttää. Perinteinen full size fits all -filosofia ei enää toiminut, vaan täyskokoisten amerikkalaisten automallien rinnalle oli kehitettävä pienempiä ja taloudellisempia autoja. Näin syntyi compact-kokoluokka, jonka yksi menestyksekkäimmistä edustajista on Dodge Dart. Keravalaisen Mopar-harrastaja Thony Nymanin hottentotti-tyyliin rakennettu 1965 Dodge Dart GT on yhtäaikaa kunnianosoitus niin kompaktille amerikanautolle kuin 1970-luvulla Suomessa nopeasti kasvaneelle jenkkiautoharrastuksellekin. Ja mikä olisikaan parempi paikka tutustua Thonyn Dodgeen, kuin vuonna 1965 valmistunut Puotinharjun Puhos -kauppakeskus, yksi 1960-luvun Helsingin seitsemästä ihmeestä.
[Lue artikkeli]
1991 VW T4 Transporter Ukrainan asevoimien palveluksessa. Lisää autoja tarvitaan!
Syyskuun autonvientireissullamme Ukrainaan lahjoitetun 1991 Volkswagen Transporter T4 pakettiauton matka päättyi kovaan kolinaan Latviassa. Vika löytyi vetoakselin laakerista korjaamolla Riikassa ja auto saatiin kuntoon. Toimitimme oranssin pakettiauton Ukrainan asevoimille marraskuussa viiden muun Suomesta lahjoitetun tai lahjoitusvaroin ostetun maasturin, pikkubussin ja pakettiauton mukana. Nyt auto palvelee uudessa maastovärityksessä huoltotehtävissä Bakhmutin alueen rintamalla. Ukrainassa tarvitaan yhä apua. Onko sinulla ylimääräinen auto, jonka voisit lahjoittaa Ukrainaan?
[Lue artikkeli]
Kerran elämässä Wankel! Koeajossa 2004 Mazda RX-8
Elämä alkaa 5000 kierroksen hurjemmalla puolella. Koeajossa kiertomäntämoottorinen Mazda RX-8. Auto, joka ei mahdu oikein mihinkään lokeroon ja jonka syntytarinaan liittyvät niin haisunäädät kuin torakatkin. Wankel-Mazdassa on niin jännittävää punkkia kuin tyyntä lähiöelämääkin. Helsinkiläinen Juha-Matti Tapio hankki Mazda RX-8:n, sillä hän halusi kokea wankel-moottorin nyt, kun autoja vielä on saatavissa, eikä hankinta kaduta. Mazda RX-8 on vaativa, mutta palkitseva harrasteauto.
[Lue artikkeli]
Kuukauden Kustom: 1960 Ford Courier Commercial Ranch Wagon
Fordin ja General Motorsin kamppailu amerikkalaisen autonostajan dollareista kiihtyi raivoisaksi taisteluksi vuosikymmenen vaihtuessa 1960-luvuksi. Kilpailun seurauksena 1960-luvulla syntyi autoklassikoita, jotka tunnetaan ja joita harrastetaan maailman jokaisessa kolkassa. Yksi näistä malleista on ehdottomasti tavarankuljetukseen suunniteltu kaksiovinen full size -korinen 1960-61 Ford Ranch Wagon, joka jäi korimallinsa joutsenlauluksi. Omana aikanaan täyskokoinen wagon oli
autokaupan mallivalikoimasta se vähiten cool korimalli, mutta tämä näyttävä Vantaan cruising-illassa kuvattu Suomi-Custom todistaa, että tässä korimallissa on kaikki se, mikä tekee full size jenkki-wagonista cruising-parkin kuninkaan.
Kestotesti: Korrek PRO TFC Polymatrix keraaminen pinnoite
Korrek PRO FTC Polymatrix on piioksidiin perustuva keraaminen ohutkalvopinnoite, joka valmistajan mukaan antaa autolle suojan jopa puoleksi vuodeksi. Pinnoite suojaa auton maalipintaa auringon UV-säteitä vastaan, muodostaa vettä ja likaa hylkivän suojan auton maali-, kumi-, muovi-, alumiini- ja kromipinnoille. Korrekin lupauksen mukaan valmista syntyy vartissa ja auton maalipinnalle saa jopa puolen vuoden suojan itse levitetyllä keraamisella pinnoitteella. Pitävätkö valmistajan lupaukset paikkaansa? Artikkeli täydentyy kestotestin jatkuessa.
[Lue artikkeli]