Fordin pilottituotantolinjalla alkuvuonna 1964 käsinkootun Mustang Hardtop Coupen runkonumerolla 00002 oli tarkoitus jäädä näyttelykiertueen jälkeen Fordin omaan autokokoelmaan. Logistisen sekaannuksen johdosta auto päätyi pienelle Fordin jälleenmyyjälle Kanadaan, joka myi sen Mustang-huumassa muiden autojen mukana. Nyt auto on tarkasti entisöity ja se huutokaupataan tammikuussa ilman hintavarausta uudelle omistajalle.
[Lue artikkeli]Ford
Graalin malja on löydetty – 1967 Shelby GT500 EXP ”Little Red”
Carroll Shelbyn virityspajalla rakennettua Little Red nimellä tunnettua 1967 Shelby GT500 EXP prototyyppiä on pidetty kadonneena Graalin maljana, jota niin ammattilaiset kuin harrastajatkin ovat turhaan yrittäneet etsiä. Little Red on ainoa Mustang GT500 hardtop coupe, jonka Carroll Shelbyn virityspaja Shelby American Fordin pyynnöstä rakensi. Nyt tuhotuksi luultu auto on löydetty. Auton historian dokumentoinnissa ja entisöinnissä on otettu avuksi joukkoistaminen.
[Lue artikkeli]Ford Torinon tarina, osa 3: Torino Hollywoodissa
Iän karttuessa NASCAR-sarjankin voittaneen Ford Torinon urheilullinen luonne jäi taakse ja autosta tuli ylellinen luksusauto. 1970-luvun puoliväliin tultaessa Torinon myynti putosi rajusti ja automallin tarina päättyi. Ennen sitä se ehti kuitenkin tähdittää tv-sarjaa ja valkokankaallakin Torino on nähty Clint Eastwoodin ohjaamana.
[Lue artikkeli]Ford Torinon tarina, osa 2: Muskeliauton uusi muoto
Ford Torinon historiikin toisessa osassa tutustumme vuosien 1970 ja 1971 toisen sukupolven malleihin, joita Torinosta oli saatavilla kaikkiaan 13. Malliston huipulta löytyi yksi viimeisistä alkuperäisistä muskeliautoista, Ford Torino Cobra.
[Lue artikkeli]Ford Torinon tarina, osa 1: Mustangin varjosta NASCAR-voittajaksi
Ford Torinon ensiesittely ei herättänyt suuria tunteita. Autosta rakennettiin voittaja NASCAR-sarjan kilparadoille ja voittojen myötä kauppakin alkoi käydä. Torinosta kasvoi yksi muskeliautojen kultakauden tehokkaimmista autoista.
[Lue artikkeli]