Autoilla on ajettu kilpaa niin kauan, kuin niitä on ollut olemassa. Kalifornian suola-aavikoilta alkaneet ja kaupunkien öisille kaduille levinneet laittomat kiihdytyskilpailut yleistyivät Hot rod -kulttuurin kehityksen myötä. Katukisoissa voittajille oli tarjolla niin kunniaa kuin voitonhuumaakin. Kehityksellä oli kääntöpuolensa, sillä moni menetti kisoissa sattuneissa onnettomuuksissa henkensä. C.J. ”Pappy” Hart halusi tarjota nuorille turvallisen ympäristön ajaa kilpaa ja perusti maailman ensimmäisen kaupallisen kiihdytysradan Santa Ana Dragsin. Hartin radalta alkoi kehitys, joka johti järjestätyneen kiihdystysurheilun syntyyn. Näiden upeiden Life-lehden kuvien myötä pääset aikamatkalle 1950-luvun Kaliforniaan.
[Lue artikkeli]
Riihimäki on Suomen Hollywood, hehkuttaa riihimäkeläinen julkimo Janne Kataja kotikaupunkiaan. Hollywoodin kuuluisat kukkulat tasaiselle suo- ja peltomaalle perustetun Riihimäen ympäriltä puuttuvat, mutta Turpakäräjille kokoontuneet jenkkiautot ja etenkin suomalaisittain harvinaisen komea rodien rivistö saivat pohtimaan, että ollaanko tässä nyt Kaliforniassa vai Kanta-Hämeessä. Ja kun vielä kuuma aurinko porotti pilvettömältä taivaalta, asfaltti hehkui jalkojen alla ja V8-moottorit murjahtelivat, täytyi todeta Katajan olevan oikeassa. Riihimäki on Suomen Hollywood. Ainakin kuumina kesäkeskiviikkoina Turpakäräjillä Ullan Pakarin parkkialueella.
[Lue artikkeli]
Porvoossa on vuosikymmenten aikana ollut aina aktiivisia autoharrastajia ja -kerhoja. Siksi ei olekaan ihme, että tilava Kuninkaanportin kauppa-alueen parkkipaikka täytyy kuukauden viimeisenä lauantaina Porvoo Cruising tapahtumaan saapuvista jenkkiautoista. Tällä kertaa ehdimme tehdä paikan päälle vain pikavierailun. Paljon mielenkiintoista kalusta jäi siksi näkemättä, mutta se ainakin selvisi, että Porvoosta löytyy iso nippu tehokkaita Mopareita. Niin monta Chargeria, Coronetia ja Road Runneria paikalle saapui.
[Lue artikkeli]
Vantaan Cruising on vapaamuotoinen jenkkiautotapahtuma joka kuun kolmantena perjantaina Heurekan parkkipaikalla Vantaan Kuninkaalassa. Kokoontuminen alkaa noin kello 18 aikoihin ja säästä riippuen nähtävää ja kuultavaa riittää aina yön pimeisiin tunteihin saakka. Vuosien varrella Vantaan tapahtumasta on kehkeytynyt oiva paikka nautiskella komeista burnouteista, sillä parkkipaikan viereinen suora ja vastapäinen tienpenkka muodostaa katsomon ja renkaanpolttosuoran yhdistelmän. Tässä kuminkäryä ja cruising-helmiä toukokuun tapahtumasta.
[Lue artikkeli]
Ford Mustangin saapuminen markkinoille sekoitti sentinvenyttäjille sopivana automerkkinä tunnetun American Motors Corporation suunnitelmat 1960-luvun puolessa välissä. AMC heittäytyi mukaan poni- ja muskeliautohuumaan omaleimaisella tavallaan pienipalkkaisia asiakkaitaan unohtamatta ja suunnitteli AMC AMX:n. Auton, jollaista siihen mennessä ei oltu tehty. Auton, joka ei mahtunut mihinkään valmiiseen muottiin. Auton, joka yhä jakaa mielipiteet. Ja ikävä kyllä myös auton, jollaista tuskin tullaan enää koskaan tekemään.
[Lue artikkeli]
Kevät tuo mukanaan iloisia uutisia autoharrastajille! Katsastuslainsäädännön uudistus astuu voimaan torstaina 14.5.2020. Moni toivoi katsastuspakon poistuvan vanhoilta autoilta kokonaan, mutta pakollinen määräaikaiskatsastus harvennetuilla katsastusväleillä on autoharrastajien etujen mukaista. Tästä artikkelista löydät vanhoja autoja ja museoautoja koskevat uudistukset pähkinänkuoressa.
[Lue artikkeli]
Eri puolilta Suomea on kantautunut tietoja valtavista autojen ja kaksipyöräisten kokoontumisajoista, joiden hajoittamisessa poliisissa on riittänyt töitä ja ongelmia. Helsingin Kauppatorilla jenkkiautojen vapunpäivän cruising-tapahtumassa tunnelma oli päinvastainen. Torille kokoontuneita jenkkiharrastajia tai kalustoa ei paikalla pyörähtäneen poliisin tarvinnut kehottaa poistumaan. Virkavalta totesi niin autojen kuin harrastajienkin turvavälien olevan kunnossa ja poliisi sai hetkeksi keskittyä paikalle saapuneiden harrasteautojaen tunnistamiseen. Vaikka sää ei tänäkään vappuna suosinut, torilla riitti nähtävää useammaksi tunniksi. Tässä muutamia värikkäitä poimintoja harmaan Helsingin sydämestä.
[Lue artikkeli]
Chrysler valmisti vuosina 1960-1988 miljoonia luotettavia kompaktiluokan takavetoisia perusautoja A-body pohjalevylle. Yksi niistä, tyylikäs metallinsininen Suomi-auto, 1969 Plymouth Valiant 100 4d Sedan 225cid Slant6-moottorilla ikuistui kameran kennolle Stadin cruisingin-illan pre-party tapahtumassa Malmin lentoaseman kiitoradalla. Suomessa taksiautonakin suosittu Valiant on aito amerikanrauta. Pomminvarmalla Slant6-tekniikalla se on myös varmatoiminen ja edullinen harrasteauto, joka alkaa valtavista valmistusmääristään huolimatta käydä harvinaiseksi sporttisempien muskelijenkkien rinnalla.
[Lue artikkeli]
”Parempi ilman kuin Hillman” oli 1960-luvun lopussa Esson baarin kantapöydässä usein kuultu sutkautus. Brittiautojen nopeasti heikentynyt laatu oli toki yleistietoa, mutta kuinka moni Hillmania ivannut renkaanpotkija kahvikuppinsa tai kaljatuoppinsa ääressä mahtoi tietää Rootes Groupin valmistaman Hunterin voittaneet vuonna 1968 maailman rankimman, yli 16 600 kilometriä pitkän maratonrallin Lontoosta-Sydneyhin? Voittoisan Hillman Hunterin rallitarina on tarina autosta, jonka menestymismahdollisuuksiin ei kukaan uskonut. Ei edes auton valmistaja itse. Siihen taitaakin koko brittiläisen autoteollisuuden alamäki tiivistyä. Useimmat Hunterit ovat päätyneet paalaimeen jo vuosikymmeniä sitten. Onneksi muutama on vielä jäljellä, kuten tämä hieno elokuisessa cruising-illassa vastaan tullut museorekisteröity Suomi-auto.
[Lue artikkeli]- 1
- 2
- 3
- …
- 12
- Seuraava »