Moni pitkän linjan autoharrastaja muistaa legendaarisen Radio Cityn Cruising Show’n. Pisimmillään yli kahdeksantuntisiksi venyneet suorat lähetykset Stadin kaduilta olivat 1980-luvun ilmiö, jollaista ei radiotaajuuksilla ole sen koommin koettu. Aivan ilman autoharrastukseen keskittyvää radio-ohjelmaa ei onneksi tarvitse talleissa projekteja hitsailla, sillä Roll FM:n Autoradion toimittajat Ante Kangas ja Thony Nyman pitävät harrastustamme ja ajoneuvokulttuuria viikoittain esillä sekä FM-taajuuksilla että nettiradiossa.
[Lue artikkeli]jenkkiauto
Unelma amerikkalaisesta urheiluautosta – 1952 Glasspar G2 Roadster
Toisen maailmansodan jälkeisessä Kaliforniassa vallitsi uudenlainen optimismi. Talous oli lähtenyt kovaan nousuun, teknologia edistyi suurin harppauksin ja bisnesmahdollisuudet amerikkalaistan unelmaa jahdanneille nuorille olivat paremmat kuin kenties koskaan aikaisemmin. Nousukauden huumassa Euroopasta Amerikkaan rantautuneet pienet urheiluautot ja kaksipaikkaiset roadsterit alkoivat vaikuttaa siihen, minkälaisilla autoilla julkisuuden henkilöt ja oman menestyksensä rakentaneet halusivat näyttäytyä ja ajaa. Tarkkanäköiset nuoret ymmärsivät, että elettiin historiallista hetkeä. Kaikki oli mahdollista, myös urheiluautobisneksessä. Yksi näistä näkijöistä oli Bill Tritt, lasikuituveneitä rakentanut nuori yrittäjä, joka päätti mullistaa amerikkalaisen autoteollisuuden.
[Lue artikkeli]Dodge Dartin tarina: Thony Nymanin 1965 Dart GT Hottentotti-custom Puhoksella
Detroitissa pohdittiin 1960-luvulle tultaessa, miten pienten eurooppalaisten autojen maihinnousu voitaisiin pysäyttää. Perinteinen full size fits all -filosofia ei enää toiminut, vaan täyskokoisten amerikkalaisten automallien rinnalle oli kehitettävä pienempiä ja taloudellisempia autoja. Näin syntyi compact-kokoluokka, jonka yksi menestyksekkäimmistä edustajista on Dodge Dart. Keravalaisen Mopar-harrastaja Thony Nymanin hottentotti-tyyliin rakennettu 1965 Dodge Dart GT on yhtäaikaa kunnianosoitus niin kompaktille amerikanautolle kuin 1970-luvulla Suomessa nopeasti kasvaneelle jenkkiautoharrastuksellekin. Ja mikä olisikaan parempi paikka tutustua Thonyn Dodgeen, kuin vuonna 1965 valmistunut Puotinharjun Puhos -kauppakeskus, yksi 1960-luvun Helsingin seitsemästä ihmeestä.
[Lue artikkeli]Kuukauden Kustom: 1960 Ford Courier Commercial Ranch Wagon
Fordin ja General Motorsin kamppailu amerikkalaisen autonostajan dollareista kiihtyi raivoisaksi taisteluksi vuosikymmenen vaihtuessa 1960-luvuksi. Kilpailun seurauksena 1960-luvulla syntyi autoklassikoita, jotka tunnetaan ja joita harrastetaan maailman jokaisessa kolkassa. Yksi näistä malleista on ehdottomasti tavarankuljetukseen suunniteltu kaksiovinen full size -korinen 1960-61 Ford Ranch Wagon, joka jäi korimallinsa joutsenlauluksi. Omana aikanaan täyskokoinen wagon oli
autokaupan mallivalikoimasta se vähiten cool korimalli, mutta tämä näyttävä Vantaan cruising-illassa kuvattu Suomi-Custom todistaa, että tässä korimallissa on kaikki se, mikä tekee full size jenkki-wagonista cruising-parkin kuninkaan.
Jenkkiautonäyttely: Mikael Forsmanin 1969 Mercury Cougar Fastback
Lahdesta Järvenpäähän muuttanut Jenkkiautonäyttely oli syksyn 2022 positiivisin yllätys. Ennakolta ajateltuna kompakteihin tiloihin oli saatu rakennettua onnistunut, laajasti erilaisia rakentelutyyleja esittelevä näyttely, jossa on mukana mielenkiintoista kalustoa Suomesta, Pohjoismaista ja Baltiasta. Videolla näyttelyn järjestäjä ja jenkkiautoharrastaja Mikael Forsman kertoo näyttelystä ja omasta ainutlaatuisesta 1969 Mercury Cougar Fastback customistaan. Autosta, jota Ford ei koskaan rakentanut.
[Lue artikkeli]