Tee se itse -jutut
Rekisteriotteessa polttomoottorilla toimivan ajoneuvon moottorin iskutilavuus ilmoitetaan kuutiosenttimetreinä (cm3). Puhe- ja mainoskielessä kuutiosenttimetrit muutetaan litroiksi ylöspäin pyöristäen. Amerikassa autojen moottorikoot on perinteisesti laskettu kuutiotuumissa (cid tai cui), joskin sielläkin ollaan yhä enenemässä määrin siirtymässä SI-järjestelmän mukaisiin litrakokoihin. Eurooppalaisia merkkejä harrastaneille kuutiotuumien muuttaminen litroiksi tai kuutiosenttimetreiksi voi aluksi tuottaa pään vaivaa. Tässä kootusti muuntamiseen tarvittavat kaavat ja taulukoituna yleisimmät amerikkalaiset moottorikoot kuutiotuumina ja niitä vastaavat litrakoot.
[Lue artikkeli]
Autonrenkaiden kokomerkinnät ovat Euroopassa vakiintuneet SI-järjestelmän mukaisiksi Euro-metric rengaskoodeiksi. Vanhempien ajoneuvojen tuumiin ja kantavuuksiin perustuvat merkinnät saattavatkin tuottaa autoharrastajille harmaita hiuksia. Oman lisämausteensa rengaskoodeihin tuovat Amerikan mantereella käytetyt Alpha numeric -rengaskoodit. Tämän artikkelin muuntotaulukoista vanhojen autojen rengaskokojen nykyaikaiset vastaavuudet löytyvät helposti.
[Lue artikkeli]
Perheen jälkikasvulle ajo-opetusautoksi netin huutokaupasta näkemättä ostettu vuosimallin 2002 Opel Astra G osoittautui koeajolla onnistuneeksi hankinnaksi. Autoa huudettaessa oli selvää, että auto tulisi heti huoltaa perusteellisesti, vaikkei asiasta huutokaupan yhteydessä ollut erikseen mainintaa. Huolto ja samalla autokoululaisen ajo-opetus päätettiin aloittaa tekemällä ensimmäiseksi jakopään hihnan vaihtotyöt itse. Tässä artikkelissa on jakopääremontin työvaiheet esiteltynä kuvin ja tekstinä.
[Lue artikkeli]
Projektikuplan kunnostaminen on edennyt auton mukana tulleiden peltivanteiden entisöimiseen saakka. Useaan kertaan maalatut ruosteiset vanteet pestiin ja hiekkapuhallettiin. Alta paljastui suorat entisöimiskelpoiset peltivanteet. Vanteiden pulverimaalausta harkittiin, mutta alkuperäisyyden nimissä vanteet päätettiin maalata alkuperäisillä värisävyillä 2-komponettisilla automaaleilla. Lopuksi vanteille asennettiin uudet renkaat uusin venttiilein ja koko paketti tasapainoitettiin. Tässä artikkelissa on kuvattuna entisöintityö vaihe vaiheelta.
[Lue artikkeli]
Tiesitkö, että Museovirastosta voi hakea ja saada avustuksen kansallisesti arvokkaan ajoneuvon konservointiin, restaurointiin tai rekonstruointiin. Avustuksia haettaessa etusijalla ovat Suomessa rakennetut vähintään 50 vuotta vanhat kulkuvälineet hevoskärryistä polkupyöriin ja mopoista työkoneisiin. Avustuksia myönnetään myös sellaista ajoneuvojen restaurointiin, jotka ovat olleet Suomessa käytössä vähintään 50 vuoden ajan. Avustusten hakuaika vuodelle 2021 alkoi 1.10.2020 ja päättyy 11.11.2020.
[Lue artikkeli]
WHEELS TESTAA. Kirkkaanvalkoiset valkosivurenkaat kruunaavat klassikkoauton ja moottoripyörän ulkonäön. Jarru- ja tiepölylle jatkuvasti altistuvat valkosivurenkaiden kyljet tummuvat ja harmaantuvat nopeasti, mikäli niitä ei pesujen yhteydessä säännöllisesti hoideta. Wheelsin testissä selviää millä kodin siivouskaapista ja varaosaliikkeiden valikoimista lyötyvillä tuotteilla valkosivurenkaiden kirkkauden saa palautettua ennalleen.
[Lue artikkeli]
Betonilattian hionnan ja halkeamien korjauksen jälkeen vuorossa oli autotallin seinien ja katon maalaaminen. Maaliksi valitsimme Bilteman täysin himmeä valkoinen katto- ja seinämaalin. Tallin betonilattia päätettiin käsitellä niin ikään Bilteman valikoimista löytyvällä 2-komponenttisella vesiohenteisella betonilattioille tarkoitetulla epoksimaalilla. Bilteman lattiamaali on edullinen vaihtoehto, mutta käyttökokemuksia maalista oli vaikea löytää. Päätimme kuitenkin ottaa riskin ja kokeilla. Maalin hinta huomioon ottaen lopputulos ylitti odotuksemme.
[Lue artikkeli]
Artikkelisarjan toisessa osassa autotallin pintaremontti jatkuu betonilattian vanhan maalipinnan pois hiomisella ja maalin alta paljastuneiden halkeamien korjauksella. Työkaluvuokraamosta lainatulla Hiltin timanttihiomalaitteella tallin 23-neliöisen betonilattian hionta sujui ensikertalaiseltakin kohtalaisen helposti. Alta paljastuneet hiushalkeamat hiottiin auki ja korjattiin Ardexin kaksikomponettisella injektiohartsilla. Muutaman talli-illan jälkeen betonilattia oli valmis maalattavaksi epoksimaalilla.
[Lue artikkeli]
Pienessäkin tallissa on mukava harrastaa, kun valaistus on kunnossa ja työkaluilla oma paikkansa. Talokauppojen myötä hankittu lämmin autotallirakennus oli kuntotarkastuksessa havaittu autoharrastajalle sopivaksi, mutta pinnoiltaan parhaat päivänsä nähneeksi. Ennen projektiauton työntämistä talliin päätimme päivittää pinnat ja käydä kaikki tallin sähkölaitteet läpi ammattilaisen avustuksella. Talliremontin budjetti oli pieni, joten teimme suurimman osan töistä itse hyviä materiaaleja käyttäen. Artikkelisarjan ensimmäisessä osassa esittelemme projektin lähtökohdan ja remonttisuunnitelman.
[Lue artikkeli]- 1
- 2
- 3
- 4
- Seuraava »