Järvenpäässä oli aktiivista jenkkiautoharrastusta jo suomalaisen cruisingin alkuvuosina 1980-luvulla. Järvenpään seudun Hot Rod -yhdistys järjesti näyttelyitä ja tapahtumia sekä julkaisi Rodding News -lehteä. Kävijämäärältään pettymykseksi osoittautunut konsertti koitui hyvään nousukiitoon lähteneen yhdistyksen kohtaloksi ja toiminta hiljeni vuosikymmeniksi. Keväällä 2020 koronapandemia sekotti pakan ja keravalainen Mopar-harrastaja Thony Nyman päätyi vetämään cruising-letkaa Järvenpään St1-asemalle. Siitä se idea sitten lähti. Kuvaraportti kesän kuumimmasta cruising-tapahtumasta.
[Lue artikkeli]5 syytä, miksi jokaisen poliitikon tulisi edistää suomalaista ajoneuvoharrastusta
Klassikko- ja erikoisajoneuvot tarjoavat politiikoille kätevän tavan muodostaa yhteys kansan syviin riveihin. Politiikot ovatkin kautta aikojen käyttäneet ajoneuvoja osana vaalikampanjoita ja imagonrakennustaan. Vaalien jälkeen ajoneuvokulttuurin edistäminen useimmilta unohtuu. Näin ei tulisi olla. Vanhan ajoneuvon entisöinti, säilyttäminen ja ylläpito on aina kulttuuriteko. Vanhat ajoneuvot ovat osa Suomen kulttuuriperintöä, niiden työllistävä vaikutus on merkittävä, ne ylläpitävät kädentaitoja ja siirtävät niitä uusille sukupolville, tarjoavat nuorille mielekkään harrastuksen ja niillä on positiivinen vaikutus elämän mielekkyyden kokemukseen.
[Lue artikkeli]Gas Monkey Garagen Chevrolet koulubussi – Fast N’ Loud tv-sarjasta tutut hot rod -projektit jatkuvat Youtubessa
Fast N’ Loud tv-sarjan fanit tottuivat apinadraaman ohella seuraamaan autoprojektien valmistumista aihioista viimeistellyiksi hot rodeiksi. Sarjan päättymisen jälkeen sosiaaliseen mediaan siirtyneeltä Richard Rawlingsilta ei uusia projekteja ei ole nähty, mutta tähän on nyt tulossa muutos. Gas Monkey Garagen uutta customprojektia pääsee seuraamaan GMG:n ja Richard Rawlingsin Youtube-kanavalla. Työn alla on asiakkaan tilaama vanhasta Chevrolet koulubussista rakennettava Love bus.
[Lue artikkeli]Kappale kauneinta Karjalaa – Heikki Naapurin 1957 Volkswagen Karmann Ghia
Viihdeteollisuus lähti 1950-luvulla huimaan nousuun ja filmitähtien esittelemien laadukkaiden luksustuotteiden kysyntä kasvoi kohisten. Liikkumistarpeen tyydyttämiseen suunnitellut 1940-luvun käytännölliset ajoneuvot eivät enää riittäneet loistokkuutta elämäänsä kaivanneille asiakkaille. Autonvalmistajat suunnittelivat kilpaa mallistonsa yläpäähän katseet kerääviä yksilöllisiä ja esteettisiä lippulaiva-malleja. Yksinkertaiseksi kansanautoksi synnytetty Volkswagen ei autonvalmistajana halunnut jäädä suurempiensa jalkoihin, vaan päätti valmistaa oman eksoottisen urheiluautonsa. Näin syntyi Volkswagen Karmann Ghia, jonka juuret johtavat yllättäen Chryslerin design-studiolle Detroitiin.
[Lue artikkeli]Checker-taksin kyydissä halki 1940-luvun Manhattanin
Hyppää Mad Max -henkisen 1939-1940 Checker-taksin kyytiin ja tee matka Manhattanille New Yorkin miljoonakaupungin sydämeen vanhoja filmejä tekoälyn avulla kuvittavan NASS:n Youtube-kanavalla. Automatka tekoälyn värjäämässä 1940-luvun alun New Yorkissa on hypnoottinen kurkistus tavalliseen amerikkalaiseen arkipäivään 80 vuotta sitten. New York oli ennen sotaa selvästi vauras kaupunki. Autokalusto on pääosin uudehkoa. 1920-luvun autoja näkyy vain vähän ja harvat hevoskärryt lienevät herättäneet autojen seassa ihastusta ja palauttaneet jo tuolloin asioitaan kaupungilla hoitaneiden jalankulkijoiden mieleen menneen maailman yksinkertaisuuden.
[Lue artikkeli]