Tsekkoslovakialaisten kaksipyöräisten kultakaudella syntynyt Čezeta erottuu siroista italialaisista verrokeistaan futuristisella avaruusajan muotoilulla ja totutusta poikkeavilla teknisillä ratkaisuilla. Jos Čezetan suunnitelleen Jaroslav František Kochin tavoitteena oli vangita Sputnik, Juri Gagarinin ja kaikki muut neuvostoblokin avaruusajan saavutukset yhteen art noveau -henkiseen peltikuoreen, niin miehelle täytyy nostaa hattua. Čezeta todella onnistuu yhdistämään kaikki edellä mainitut modernin ajan ihmeet ohjuksen muotoon puettuun skootteriin. Vuonna 2013 Čezetasta esiteltiin sähköistetty versio, mutta todellista uuden milleniumin Čezetaa on turha lähteä metsästämään Tsekeistä. Sellainen löytyy nimittäin paljon lähempää, Etelä-Karjalan Rautjärveltä.
[Lue artikkeli]1952 Chevrolet 3100 ”Trackmaster” on yhtä aikaa kaunis muinaismuisto ja asfalttia nielevä peto
Ensivilkaisulla tämä 1952 Chevrolet Advance Design pickup näyttää kauniisti entisöidyltä vanhalta letukalta, mutta auton pinnan alta paljastuu parhaista sleepereistä tuttu kaksijakoinen persoonallisuus. ICONin rakentama nelivetoinen Chevrolet 3100 Thriftmaster on yhtä aikaa aseistariisuvan kaunis muinaismuisto ja asfalttia nielevä peto, jonka piilotettu luonne paljastuu sitä mukaa, kun pedaali painuu kohti lattiaa ja Chevroletin vähäpäästöinen ja harrastajaystävällinen 6.2-litrainen E-Rod V8-moottori herää eloon.
[Lue artikkeli]Kuormajuhtien kuningas – 1947-1955 Chevrolet Advance Design Pickup
Advance Design merkitsee vapaasti suomennettuna ennakkoon suunniteltua. Chevroletin vuosina 1947-1955 valmistettu mallisto oli moderni mallisarja, joka oli onnistuttu vangitsemaan suunnittelupöydälle jostain kaukaa tulevaisuudesta. Advance Design oli Amerikan mantereen modernein pickup, josta alkanut kehitystyö johti lopulta nykyisiin Silverado-malleihin. Kuninkaan tavoin Advance Design hallitsi Pohjois-Amerikan mantereen hyötyajoneuvojen markkinoita koko tuotantonsa ajan. Tässä artikkelissa tutustumme tarkemmin tämän legendaarisen mallin historiaan.
[Lue artikkeli]Entisöitkö museoajoneuvoa? Museovirasto jakaa avustuksia ajoneuvojen restaurointiin ja konservointiin vuodelle 2022
Museovirasto jakaa aiempien vuosien tapaan avustuksia raide-, ilma-, maantie- ja vesiliikenteen kulkuvälineiden säilyttämiseksi käyttökuntoisena. Avustusten tarkoituksena on säilyttää Suomessa edustava otos kansallisesti merkittävää ajoneuvokantaa käyttökuntoisena. Etusijalla avustuksista päätettäessä ovat Suomessa rakennetut vähintään 50 vuotta vanhat kulkuvälineet, mutta myös ulkomailla valmistetuille ajoneuvoille voidaan myöntää avustusta, jos ne ovat olleet Suomessa käytössä vähintään 50 vuoden ajan. Avustuksista päätettäessä maantieliikenteen kulkuvälineiksi luokitellaan moottoriajoneuvojen lisäksi myös hevosajoneuvot, polkupyörät ja omalla voimanlähteellä liikkuvat työkoneet. Avustusta voi siis hakea vaikkapa papalta perityn Suomessa valmistetun perintöfillarin käyttöentisöintiin.
[Lue artikkeli]Auton tuulilasi huurtuu sisäpuolelta – 7 vinkkiä huurtumisen estämiseksi
Kakkosautomme 2002 Opel Astra G:n tuulilasi pysyi jatkuvasti sisäpuolelta huurteessa, vaikka lämmityslaitteen puhallin oli asetettu täysille ja kabiiniin tuli kuuma. Ainoa tapa saada näkyvyyttä eteenpäin oli avata sivuikkunat ja pyyhkiä tuulilasia rätillä. Oli selvää, että auton huurteenpoisto ei toiminut oikein. Ongelma on autoilijoille tuttu etenkin syksyllä lämpötilan laskiessa ja ilman kosteuden noustessa. Tässä seitsemän kohdan tarkastuslista, jota seuraamalla voit tutkia oman autosi huurteenpoiston toimivuuden ja selvittää huurtumisen syyn.
[Lue artikkeli]