Hyppäsimme riihimäkeläisen Volvo Amazon -harrastaja Lauri Kivirannan farmari-Amazonin kyytiin ja suuntasimme kuudensille Volvo Amazon treffeille Hämeenlinnan Linnankasarmille. Kasarmialueen historialliselle harjoituskentälle saapui ennätysmäärän Amazoneja eri puolilta Suomea. Parhaimmillaan kentällä oli rinta rinnan siisteissä riveissä 75 Amazonia museoautoista customeihin. Tässä katsaus päivän tarjontaan vanneharrastajan näkökulmasta.
[Lue artikkeli]Auto
Jenkkivankkuri Amish-kulttuurin sydänmailta – 1986 Chevrolet G30 Callista by Carriage RV
Meillä Pohjolassa luksusluokan ilmastoidut kesämökit hankittiin 1980-luvulla pysymään paikoillaan. Amerikassa kaikki oli toisin. Cruising-helmenä esittelyvuorossa on Malmin lentoasemalle Stadin cruising-illan Pre-Party tapahtumaan saapunut indianalaisen Carriage, Inc. -matkailuautovalmistajan Chevroletin C/K-alustalle rakentama yli 8,5 metriä pitkä ja lähes viisi tonnia painava puoli-integroitu luksusluokan Chevrolet Callisto RV-matkailuauto. Auton uumenista löytyy kaikki, mikä menevä pariskunta voi loma-asunnoltaan toivoa. Huomioarvokin on taattu auton 6.2-litraisen V8-dieselmoottorin herätessä henkiin.
[Lue artikkeli]Ikinuori tähtikeula – 1973 Mercedes-Benz 250c
Klassinen pilariton hardtop coupé-kori, ajattoman kauniit mittasuhteet, elegentit yksityiskohdat ja saksalaisen sodanjälkeisen insinöörityön huippuunsa hiottu laatu ja luotettavuus. Siinä on lyhyesti W114 Mercedez-Benz 250c coupeen resepti. Ei ihme, että Mercedeksen uusi coupé oli heti vuonna 1968 tapahtuneesta ensiesittelystään lähtien välitön menestys. Eikä keski-ikäisen MB coupén taika ole vuosien saatossa mihinkään kadonnut. Päinvastoin. Auto on yhä kaunis kuin loppukesän auringonlasku.
[Lue artikkeli]1981 Volkswagen Golf 16S Oettinger – Juha Laaksosen Historic-kilpuri on lajinsa viimeinen rallitykki
Vauhdinjanoisten ranskalaisten vaatimuksesta Volkswagen valmistutti Oettingerin virityspajalla tehokkaamman version vuonna 1976 ensiesitellystä ja loistavan vastaanoton saaneesta alkuperäisestä Volkswagen Golf GTI:stä. Oettinger virittämän Golf GTI 16S:n hintalappu nousi niin korkeaksi, että autoa valmistettiin vain 1250 kappaletta. Se riitti Golf 16S:n luokittelemiseksi FIA:n nelosryhmän kilpa-autoksi luokkansa viimeisenä autona. Humppilalaisen Juha Laaksosen tallista löytyy kaksi Golf 16S autoa, joista toinen on rakennettu voittaja-autoksi sorateille ja toinen on säädetty asfalttiralleihin. Laaksonen ei tänä vuonna päässyt ajamaan Historicin Euroopan mestaruudesta, joten mies nähtiin asfaltille viritetyn Oettinger Golfin ratin takana Ahvenistolla kaasutellussa Historic Gran Racessa.
[Lue artikkeli]Kuvaraportti: Ahvenisto Historic Grand Race 2020
Ahveniston moottoriradalla kaasuteltiin järjestyksessään 30. Historic Race Finlandin ratasarjan päätapahtuma Historic Grand Race. Koronarajoitusten johdosta yleisöllä ei tänä vuonna ollut pääsyä Ahveniston varikkoalueelle, mutta tiiviit kisapäivät kymmenine lähtöineen ja historiallisine ajoneuvoineen tarjosivat paljon nähtävää ja koettavaa koko rahan edestä.
[Lue artikkeli]