Pääkaupunkiseudun ja kehyskuntien cruising-kalenteri alkaa tätä nykyä olla kattava, mutta kuukauden kolmas lauantai oli kalenterissa pitkään tyhjä. Toki parhaan ajokauden aikana kesällä riittää viikonlopputapahtumia jokaiselle viikonlopulle, mutta aina ei ehdi kauas. Enää ei tarvitsekaan, sillä jenkkiautojen harrastajat kokoontuvat lauantai-iltaisin hyvien liikenneyhteyksien päässä Nummenkylän St1-asemalla Järvenpään Yrittäjänkadulla. Sopivan syrjäinen sijainti lähimmästä asutuksesta teollisuusalueen laidalla, suora kadunpätkä ja tilava piha-alue tekevät kohteesta hyvän paikan kokoontua jenkkiautoharrastuksen parissa.
[Lue artikkeli]jenkkiauto
Viimeinen aatelinen – 1977 Mercury Grand Marquis 460cid V8
Toimittajan näkökulmasta cruising-ilta on onnistunut, kun kameran linssi kautta muistikortille pääse tallentamaan jonkin sellaisen ajoneuvon, jonka näkemistä ei olisi osannut odottaa. Vantaalta Järvenpään Cruisingiin saapuneiden Siljan ja Jaken 1977 Mercury Grand Marquis on juuri sellainen ajoneuvo. Auto on kuin valtava maantiepeto, jonka täydellinen varustelu hemmottelee omistajansa kaikkia aisteja. Mercury Grand Marquis on auto, jollaisia ei enää tehdä. Eikä tulla tekemään.
[Lue artikkeli]Kuvaraportti: Malmi Show & Go Power Festival 2020
American Car Show jäi tänä vuonna koronapandemian johdosta järjestämättä. Keväällä näytti hetken jopa siltä, ettei tänä vuonna päästä nauttimaan cruisingeista tai tapahtumista ollenkaan, mutta onneksi kesäauringon lämmittäessä asfalttia korona hellitti ainakin hetkeksi ja jenkkiautoharrastus on saanut jatkua. Syyskuussa FHRA järjesti Malmin lentokentän tyhjässä hangaarissa Malmi Show & Go Power Festival 2020 -tapahtuman American Car Show:n korvikkeeksi. Menneiden vuosikymmenten ja jenkkiautojen kulta-aikojen tunnelmaa tihkuva vuonna 1937 valmistunut lentokonesuoja osoittautui mitä mainioimmaksi museo- ja custom-autojen näyttelytilaksi.
[Lue artikkeli]Jenkkivankkuri Amish-kulttuurin sydänmailta – 1986 Chevrolet G30 Callista by Carriage RV
Meillä Pohjolassa luksusluokan ilmastoidut kesämökit hankittiin 1980-luvulla pysymään paikoillaan. Amerikassa kaikki oli toisin. Cruising-helmenä esittelyvuorossa on Malmin lentoasemalle Stadin cruising-illan Pre-Party tapahtumaan saapunut indianalaisen Carriage, Inc. -matkailuautovalmistajan Chevroletin C/K-alustalle rakentama yli 8,5 metriä pitkä ja lähes viisi tonnia painava puoli-integroitu luksusluokan Chevrolet Callisto RV-matkailuauto. Auton uumenista löytyy kaikki, mikä menevä pariskunta voi loma-asunnoltaan toivoa. Huomioarvokin on taattu auton 6.2-litraisen V8-dieselmoottorin herätessä henkiin.
[Lue artikkeli]Drag Racing 70 vuotta: Aikamatka varttimailille 1950-luvun Kaliforniaan.
Autoilla on ajettu kilpaa niin kauan, kuin niitä on ollut olemassa. Kalifornian suola-aavikoilta alkaneet ja kaupunkien öisille kaduille levinneet laittomat kiihdytyskilpailut yleistyivät Hot rod -kulttuurin kehityksen myötä. Katukisoissa voittajille oli tarjolla niin kunniaa kuin voitonhuumaakin. Kehityksellä oli kääntöpuolensa, sillä moni menetti kisoissa sattuneissa onnettomuuksissa henkensä. C.J. ”Pappy” Hart halusi tarjota nuorille turvallisen ympäristön ajaa kilpaa ja perusti maailman ensimmäisen kaupallisen kiihdytysradan Santa Ana Dragsin. Hartin radalta alkoi kehitys, joka johti järjestätyneen kiihdystysurheilun syntyyn. Näiden upeiden Life-lehden kuvien myötä pääset aikamatkalle 1950-luvun Kaliforniaan.
[Lue artikkeli]