Ford Pinto piti olla amerikkalaisen autoimperiumin vastaisku Pohjois-Amerikan mannerta katu kadulta valloittaneille pienikokoisille japanilaisille automalleille. Alle 2000 dollari maksanut ja alle 2000 paunaa painanut Pinto nimettiin hevosen mukaan aivan kuten Fordin edellinen jättimenestys Mustang. Uutus otettiin hyvin vastaan, mutta pian lehtijuttujen sävy muuttui ja Ford Pinto pysyi otsikoissa aivan vääristä syistä. Polttoainesäiliön sijoituksesta johtuen Pinto saattoi peräänajossa syttyä tuleen. Fordin epäiltiin tienneen ongelmista, mutta laskeneen, ettei niitä kannattanut yrittää korjata, vaan maksaa mahdolliset korvausvaatimukset. Myytti tappavan vaarallisesti jenkkiautosta oli syntynyt.
[Lue artikkeli]Historia
Suomen auto-, moottoripyörä-, ja tieliikennemuseot ja näyttelyt
Kesälomalla kannattaa varata aikaa vierailuille suomalaisissa automuseoissa ja -näyttelyissä. Maamme ajoneuvo- ja tieliikennekulttuuri on säilyttämisen arvoista ja siksi pienempiäkin museoita kannattaa tukea tutustumalla museoiden näyttelyihin. Tämän Suomen automuseoluettelon avulla voit poimia reitin varrelle osuvat museot tai suunnistaa tutustumaan kokonaan uuteen auto- tai tieliikennemuseoon. Hyvää museokesää suomalaisille ajoneuvoharrastajille ja turvallisia kilometrejä!
[Lue artikkeli]Kuormajuhtien kuningas – 1947-1955 Chevrolet Advance Design Pickup
Advance Design merkitsee vapaasti suomennettuna ennakkoon suunniteltua. Chevroletin vuosina 1947-1955 valmistettu mallisto oli moderni mallisarja, joka oli onnistuttu vangitsemaan suunnittelupöydälle jostain kaukaa tulevaisuudesta. Advance Design oli Amerikan mantereen modernein pickup, josta alkanut kehitystyö johti lopulta nykyisiin Silverado-malleihin. Kuninkaan tavoin Advance Design hallitsi Pohjois-Amerikan mantereen hyötyajoneuvojen markkinoita koko tuotantonsa ajan. Tässä artikkelissa tutustumme tarkemmin tämän legendaarisen mallin historiaan.
[Lue artikkeli]Täällähän on tontti ihan turvoksissa! – Järvenpään 1v-juhlacruising
Järvenpäässä oli aktiivista jenkkiautoharrastusta jo suomalaisen cruisingin alkuvuosina 1980-luvulla. Järvenpään seudun Hot Rod -yhdistys järjesti näyttelyitä ja tapahtumia sekä julkaisi Rodding News -lehteä. Kävijämäärältään pettymykseksi osoittautunut konsertti koitui hyvään nousukiitoon lähteneen yhdistyksen kohtaloksi ja toiminta hiljeni vuosikymmeniksi. Keväällä 2020 koronapandemia sekotti pakan ja keravalainen Mopar-harrastaja Thony Nyman päätyi vetämään cruising-letkaa Järvenpään St1-asemalle. Siitä se idea sitten lähti. Kuvaraportti kesän kuumimmasta cruising-tapahtumasta.
[Lue artikkeli]Kappale kauneinta Karjalaa – Heikki Naapurin 1957 Volkswagen Karmann Ghia
Viihdeteollisuus lähti 1950-luvulla huimaan nousuun ja filmitähtien esittelemien laadukkaiden luksustuotteiden kysyntä kasvoi kohisten. Liikkumistarpeen tyydyttämiseen suunnitellut 1940-luvun käytännölliset ajoneuvot eivät enää riittäneet loistokkuutta elämäänsä kaivanneille asiakkaille. Autonvalmistajat suunnittelivat kilpaa mallistonsa yläpäähän katseet kerääviä yksilöllisiä ja esteettisiä lippulaiva-malleja. Yksinkertaiseksi kansanautoksi synnytetty Volkswagen ei autonvalmistajana halunnut jäädä suurempiensa jalkoihin, vaan päätti valmistaa oman eksoottisen urheiluautonsa. Näin syntyi Volkswagen Karmann Ghia, jonka juuret johtavat yllättäen Chryslerin design-studiolle Detroitiin.
[Lue artikkeli]