1970-luvun loppuun asti kuorma- ja pakettiautojen etuovessa tai etukulmassa tuli olla merkittynä painomerkinnät. ”Kanna koko akseli” on hyvä muistisääntö numeroiden merkityksen selvittämiseksi.
[Lue artikkeli]Historia
Vuoden 1957 katastrofia seurasi Chrysler Unibodyn ja Slant6-moottorin synty
Laaduntarkkailu oli Detroitissa vuonna 1957 vitsien aihe. Sen seurauksena Chrysler-yhtymän autojen laatu laski katastrofaalisesti. Mallivuodelle 1960 Chrysler otti autoissaan käyttöön itsekantavan korin ja Slant6-moottorin. Uuden katastrofin ainekset olivat ilmassa, mutta lopputulos yllätti kaikki.
[Lue artikkeli]Mies, joka mullisti etuvetoisten autojen suunnittelun, on yksi automaailman suurista unohdetuista neroista
Dante Giacosan päämäärä oli tuoda auto tavallisen ihmisen ulottuville. Giacosa suunnitteli niin monta merkittävää automallia, ettei voi kuin ihmetellä, miksei hänestä puhuta enempää.
[Lue artikkeli]Aero Warriors – NASCAR-sarjan hullut vuodet 1969 ja 1970
Dodge, Plymouth, Ford ja Mercury kehittivät NASCAR-radoille vakioautoihin pohjautuneet Aero Warriors -lempinimen saaneet mallit, joiden koreihin tehtiin huomattavia aerodynaamisia parannuksia. Vuosina 1969 ja 1970 ajetuista 102 NASCAR-osakilpailusta Aero Warriors -autoilla voitettiin peräti 73. Dominoinnin sivutuotteena kustannukset ja nopeudet nousivat, eikä ruumiiltakaan voitu ovaaliradoilla välttyä.
[Lue artikkeli]Tiedätkö mitä autoa ohjattiin ensimmäisenä ratilla? Entä kuka kehitti ohjaustehostimen?
Vasta autourheilun parissa selvisi, että ratti on tehokkain tapa ohjata autoa.
[Lue artikkeli]