Kanadalainen Derek Spratt käytti seitsemän vuotta, 12 000 tuntia ja yli 90 000 euroa unelmiensa Volkswagen Golf GTI Mk1:n rakentamiseen. Derekin Youtube-kanavalla tarkasti dokumentoidun projektin lopputuloksena syntyi alkuperäiselle GTI:lle uskollinen auto, joka radalla jättää monet Porschetkin taakseen. Ajamisesta aikansa nautiskeltuaan Derek myi auton murto-osalla rakennuskustannuksista Volkswageneita harrastavalle nuorelle parille. Derek Spratt ei rahallista menetystään sure, vaan päinvastoin hän on onnellinen nähdessään auton osana nuoren Volkswagen-perheen elämää. Jos aloitat entisöinnin vain rahan takia, sinun kannattaa valita jokin muu harrastus, Derek toteaa.
[Lue artikkeli]Suositellut
Menolippu Timbuktuun, eli kuinka Tintti sai Milou-koiransa – 1922 Citroën Scarabée d’Or
Citroënin perustaja André Citroën oli suurten markkinointitempausten mies. Vauhdittaakseen Citroën Type B2 henkilöauton pohjalle rakennetun puolitelavaunun myyntiä herra Citroën päätti tehdä jotain sellaista, jossa kukaan muu ei vielä ollut onnistunut – ajamaan Saharan autiomaan halki moottoroidulla ajoneuvolla. Temppu ei ole helppo vielä tänä päivänäkään teknologian huimasta kehityksestä huolimatta. Koko ranskankielinen maailma seurasikin jännityksellä, kun joulukuussa 1922 matkaan lähtenyt Citroënin retkikunta onnistui yrityksessään ja lunasti menolipun lisäksi vieläpä paluulipunkin.
[Lue artikkeli]Älä luovuta! Itse rakennettu turboahdettu V8-Trike 740i BMW:n tekniikalla
MP20-näyttelyssä esillä ollut vihantalaisen Esko Juntusen trike ei varsinaisesti osu siihen ikähaarukkaan, jota Wheels.fi:n sivuilla esitellyt ajoneuvot edustavat. Mutta kun suomalainen harrastaja saa Traficomilta luvan rakentaa omavalmisteisen ajoneuvon turboahdetulla V8-moottorilla, niin onhan kyseessä hatunnoston arvoinen suoritus, josta kannattaa kirjoittaa. Etenkin kun tarinaan kuuluu aivoinfarkti, joka uhkasi lopettaa vuosikymmenten harrastuksen kokonaan. Eskon trike on esimerkki siitä, ettei milloinkaan ole oikea hetki lopettaa mp-harrastusta.
[Lue artikkeli]Autotallin pintaremontti edullisesti: betonilattian hionta ja halkeamien korjaus
Artikkelisarjan toisessa osassa autotallin pintaremontti jatkuu betonilattian vanhan maalipinnan pois hiomisella ja maalin alta paljastuneiden halkeamien korjauksella. Työkaluvuokraamosta lainatulla Hiltin timanttihiomalaitteella tallin 23-neliöisen betonilattian hionta sujui ensikertalaiseltakin kohtalaisen helposti. Alta paljastuneet hiushalkeamat hiottiin auki ja korjattiin Ardexin kaksikomponettisella injektiohartsilla. Muutaman talli-illan jälkeen betonilattia oli valmis maalattavaksi epoksimaalilla.
[Lue artikkeli]The Flying Finndian – satavuotiaan Board track racerin replica
Amerikka rakastui vauhtiin ja hengenvaaraan 1910-luvun alun puisilla ovaaliradoilla ajetuissa moottoripyöräkilpailuissa. Board track racingin huippuvuosina radoilla käytyjä pakokaasun katkuisia ja verentahraamia kilpailuja seuraamaan vaelsi kymmeniä tuhansia katsojia. Parhaat kuljettajat keräsivät vuodessa yli 20 000 dollaria palkintorahoja, joka nykyrahassa vastaa reilun puolen miljoonan dollarin palkintopottia. Siksi ei olekaan ihme, että niin pyöränvalmistajat kuin kuljettajatkin olivat valmiita uhmaamaan kuolemaa kisaviritteisillä moottoripyörillä yli 160 km/h vauhdissa. MP20-näyttelyn helmi, Pekka Sikasen The Flying Finndian tekee kunniaa moottoriurheilun alkuhämärän pelottomille Board track racereille.
[Lue artikkeli]